4.2　滑轮组设计计算

由一根挠性件依次绕过若干动滑轮和定滑轮而组成的联合装置，称为滑轮组。在起重机械中广泛应用倍率滑轮组。按工作原理，滑轮组分为省力和增速两种，见表9-1-87。

省力滑轮组用于起升物品，它的挠性件的自由端或者经过导向滑轮、或者直接上绞车卷筒。增速滑轮组用于液力和气力升降机中，力求减小活塞的行程和速度。

在构造形式上，滑轮组有单联和双联两种。如图9-1-5所示。

从单联滑轮组绕出的挠性件只有一个分支是自由端进行牵引，如果不经导向滑轮而直接通向卷筒，就会使起重的物品在垂直移动的同时，伴随水平移动，也就是使物品作斜线移动。单联滑轮组主要用于不用卷筒的单独滑轮组起重工具或用于装有导向滑轮的起重机中（如运行式动臂起重机等），或对尺寸要求特别紧凑的滑车中。双联滑轮组是由两个单联滑轮组组成，但挠性件可以是一根共同的，它绕过两个单联滑轮组间的均衡滑轮。当挠性件的两根分支的张力有差别时，均衡滑轮在心轴上转动，使两根分支的张力达到平衡。双联滑轮组主要用在由于位置限制不能安装导向滑轮的起重机中，如桥式起重机的起升机构。

4.3　起重机用滑轮（摘自GB/T 27546—2011）

本标准适用于起重机械常用钢丝绳钢（铁）制滑轮。

4.3.1　滑轮直径的选用系列与匹配

滑轮直径D和钢丝绳直径d的匹配关系见表9-1-88。表中以黑框线包络的区域为最常使用的匹配范围。

4.3.2　滑轮型式及绳槽断面

4.3.3　滑轮技术要求

（1）材料

滑轮材料的力学性能见表9-1-90

（2）焊接及焊缝

焊接滑轮和轧制滑轮应符合下列要求。

①焊材应与被焊接的材料相适应，并应符合GB/T 5117的规定。

②焊缝坡口形式应符合GB/T 985.1和GB/T 985.2的规定。

③焊缝应进行外观检验，不应有弧坑、飞溅、熔渣、严重咬边、表面裂纹等影响性能及外观质量的缺陷。

（3）外观及表面处理

①滑轮绳槽表面粗糙度，对采用机械加工方法制造的绳槽表面不应低于GB/T 1031中的Ra12.5μm，对采用轧制和压制的绳槽表面不应低于GB/T 1031中的Ra25μm，滑轮安装轴承内孔的表面粗糙度不应低于Ra3.2μm，其他未注加工表面粗糙度不应低于GB/T 1031中的Ra25μm。

②滑轮的机械加工面和隔环等外露部位应涂防锈油，非加工面应进行涂装。

③铸造滑轮、焊接滑轮和轧制滑轮应进行消除应力处理。

④焊接滑轮轮槽表面滚压后应无伤痕，除去氧化皮。

⑤双辐板压制部分应光滑、平整、无皱纹、裂纹和毛刺。

⑥铸件的加工表面不应有砂眼、气孔、缩孔、裂纹和疏松等缺陷，非加工表面不应有影响强度的缺陷。

（4）装配

①所有零件检验合格后，才能进行装配。

②装配好的滑轮应转动灵活。

（5）极限与配合

①滑轮体与轴承外径配合公差推荐为M7或P7。

②槽底半径r的极限偏差应符合表9-1-89的规定。其他尺寸极限偏差，对铸造滑轮为h14，对其他滑轮应符合表9-1-91的规定。

（6）几何公差

滑轮的几何公差见表9-1-92

4.3.4　起重机用轧制滑轮尺寸参数

标记示例：

钢丝绳直径26mm，滑轮直径D＝630mm，滑轮槽底半径R＝15mm（适用钢丝绳直径22～28mm）和滑轮轴直径d＝180mm的轧制滑轮，标记为：

滑轮　D630×R15—d180

型号意义：